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中體驗國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】

元旦3天連假昨天是最後一天，國道5號北上路段仍實施高乘載管制，許多用路人提早上路，自上午9時出現收假車潮，雪山隧道入口一度回堵7公里，各北向匝道也陸續出現排隊車流，傍晚原本稍獲紓解，但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍，直至晚間11時才暢順。

「怎麼一早就這麼多車呢？」新北市陳先生元旦帶著家人出遊，原本計畫趁著收假日上午提前北返，想不到其他人也有同樣預期心理，雪山隧道已堵滿了車；高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多，上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施，未到中午，雪隧入口就已回堵6公里，陳先生無奈地說：「來宜蘭就要做好塞車準備。」

受到匝道儀控影響，國5北向匝道也開始出現排隊車流，其中，頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後，排隊車流一度達2公里長，幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛，傍晚便逐漸獲得舒緩，直至晚間8時解除高乘載管制，才又湧現另波排隊車潮。

雪山隧道入口回堵的車龍距離，最長綿延至7公里，傍晚時縮短至4.5公里長，隧道內車速不足30公里，原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車，過了主線儀控處，也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起，不過，駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。

由於元旦連續假期車多、人多，交通住宿優惠補助專頁意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場、合歡山等風景區吸引大批人潮，造成聯外道路大塞車，疏導交通的員警忙的人仰馬翻。

埔里工務段統計，跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛約有600與4000輛，元旦凌晨起，台14甲線清境至合歡山湧現車潮，昆陽、武嶺停車場爆滿，昨日收假，換成清境至埔里路段塞車。

遊客徹夜狂歡慶祝跨年，疲勞駕駛下車禍頻傳，警方統計，台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故，幸好都是小擦撞或追撞，但處理過程讓塞車情況雪上加霜。

中國時報【魏喬怡╱台北報導】

為券商謀生機，金管會昨宣布，基於國人電子下單比重愈來愈高，券商據點使用度下降，因此將對券商營業處所放寬二大項目，一是可以只經營財管業務，二是將營業處所分租給異業經營。

證期局表示，券商營業場所分租的最高原則，就是要標示清楚，讓客戶不至於混淆，這二項放寬可協助券商降低營運成本、增加租金收入，但還需要配合證交所修改「場地設備標準」，預計農曆年前可修改完成。

2016年台股交易量下降，量能創下15年新低，許多營業員哀嚎「一整天到了中午才接到一張單，而且是當天唯一的一張。」加上金融科技發展，客戶到號子看盤人數銳減，證期局指出，2016年國人電子下單比重已達48％、2020年更預計可拉高到70％，券商實體營業處所需要轉型，因此請證交所研究證券商營業據點優化措施，以降低證券商營運成本並增加收入。

愈來愈多投資人改採網路下單後，昔日門庭若市的號子如今門可羅雀，證期局決定出招搶救券商、協助轉型，此次放寬的二項措施，分別是一、證券商分公司得不設經紀業務，可以只經營財富管理業務，也就無需設置經紀業務的相關設備，可以有效降低證券商營運成本。

二是證券商營業處所可分租異業，分租異業除有利於證券商招攬客戶外，並得以增加租金收入。證期局指出，所謂「異業」沒有限制，最大原則就是「租客」要與「證券」營業大廳作適當區隔，並「標示清楚」，舉例來說，如果是租給咖啡店或是其他業者，就要有明確標示。

金管會表示，金融科技發展下，銀行也面臨分行來客數減少的問題，先前已開放銀行可以將營業大廳分租，但有幾大原則：一、必須「安全」、二是「標示清楚」、三是不得超過營業大廳面積的50％。而金控間若是銀行、證券共用一個大廳也可以，只要能確保安全且分隔清楚。

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